文／美国《商业周刊》

　　本报编译金石

　　俄罗斯钢铁厂商正蜂拥进入美国市场。俄国人最近一次的攻势是，马格尼托哥尔斯克钢铁厂(MMK)正与美国方面谈判在俄亥俄州南部建设一个投资10亿美元的钢铁厂。9月17日MMK总裁维克托·拉斯尼托夫和俄亥俄州州长泰德·斯区克兰德会晤，双方就“在该州建立一个年产量150万吨的钢铁厂的可行性”进行磋商。斯区克兰德同俄罗斯MMK总裁的会晤“令人乐观”。他还说，“我们将竭尽所能来帮助缩小同MMK的差距”。

　　在过去的3年中，俄罗斯的钢铁巨头在美国的投资超过了30亿美元。去年11月，俄罗斯最大的钢铁生产商EvrazHoldings以23亿美元的巨资收购了美国钢轨和钢板生产商俄勒冈钢铁公司。在2004年，俄罗斯第二大钢铁巨头SeverStal为购买Rouge工业公司砸下了2.85亿美元，而后者是位于美国迪尔伯恩市的一家破产钢铁厂商。SeverStal还持有位于俄亥俄州首府哥伦布市的SeverCorr钢铁公司(总市值8亿美元)80%的股份。此外，SeverStal公司的另外一家钢铁厂在秋天也要马上开始全面运营。届时，SeverStal美国公司的钢铁产量将会翻番，达到每年580万吨，从而跻身美国前五大钢铁巨头的行列。SeverStal公司北美区总裁乔治·梅森说，“我们斥资进入北美市场，是因为我们对美国业务的增长非常有信心”。梅森还表示，公司在未来4年内还将再斥资10亿美元投资美国市场。

　　那么为什么俄罗斯钢铁巨头会对美国市场青睐有加呢？首先，财大气粗的俄罗斯的钢铁公司有充裕的资金进行海外扩张。它们受益于快速增长的国内市场和国内低廉的劳动力，再加上全球钢材价格上涨的“东风”，俄罗斯钢铁行业的平均利润率几乎是美国的2倍。德意志银行在莫斯科的金属分析家亚历山大·普哈耶夫说，“俄罗斯钢铁工业拥有世界上最强大的金融运作”。

　　同时，美国市场的潜力也十分诱人。在多年的生产紧缩之后，美国的钢铁生产早已供不应求。著名投行高盛公司的统计数据显示，目前美国每年需要进口3000万吨钢铁，占到整个美国钢铁消费的1／4强。而其中部分钢铁便从俄罗斯进口，从俄罗斯输入的钢铁在出港时的价格为100美元每吨，而运到美国价格则高达600到800美元每吨。莫斯科的复兴资本公司的金属分析师罗布·爱德华兹说：“美国有众多落后的钢铁厂进入破产保护，而这留下了一个供不应求的市场，从而给俄罗斯钢铁公司创造了机会”。

　　俄罗斯钢铁巨头们的主要目标是瞄准汽车制造商，这和世界上其它钢铁巨头们所采取的策略并无两样。总部位于卢森堡的阿塞洛·米塔尔公司，是北美汽车工业所需钢铁的最主要供应商。今年6月，德国的蒂森克虏伯钢铁公司宣布将在阿拉巴马州斥资37亿美元建立一家钢铁厂。今年8月，美国钢铁公司以11亿美元的报价收购了加拿大的Stelco钢铁公司。对于俄罗斯钢铁公司来说，和这些钢铁业巨人们竞争，将是一个严峻的挑战。

　　然而，俄罗斯人在让濒死企业起死回生并重振雄风方面可谓是专家。位于乌拉尔山麓的MMK钢铁厂的复兴就是一个很好的例子。该公司在苏联解体后，花费10年时间斥资26亿美元，用现代化的冶炼设备更换了其古老的、高污染的冶炼炉，并重焕青春。

　　此外，俄罗斯人还有一张王牌。SeverStal钢铁公司的Rouge钢铁公司与福特汽车公司的Rouge河卡车工厂比邻而居，并为福特汽车工厂供应了数十年的钢材。SeverStal钢铁公司在Rouge的生产基地将是第一家使用电炉冶炼汽车钢材的工厂。这是一种节约人力和成本效益更佳的技术。而且，看起来该公司生产的钢材将会有不错的销路。因为，包括丰田汽车公司在肯塔基州和得克萨斯州的工厂，以及其它欧洲汽车制造商和日本汽车制造商正在将生产转移到美国南方。